Σπιτικά προϊόντα για το γκαράζ: ιδέες για να φτιάξετε τα χέρια σας

Το γκαράζ καταλαμβάνει πολύ χώρο στη ζωή ενός ισχυρού μισού της ανθρωπότητας, ακόμη και αν η οικογένεια δεν έχει αυτοκίνητο. Εκτός από το ότι χρησιμοποιείται ως χώρος αποθήκευσης και συντήρησης ενός αυτοκινήτου, το γκαράζ έχει αρκετά μεγάλο εύρος λειτουργιών, παρά την μάλλον περιορισμένη έκτασή του..

Πώς μπορείτε να εξοπλίσετε ένα γκαράζ?

Αρχικά, εξετάστε διάφορες επιλογές για εργονομική χρήση και σχεδιασμό του εσωτερικού χώρου του γκαράζ:

  • Το κουτί γκαράζ έχει ορθογώνιο σχήμα στο 99% των εσωτερικών του διαμορφώσεων. Κατά συνέπεια, η απόσταση από το αυτοκίνητο στα πλευρικά τοιχώματα δεν είναι πολύ μεγάλη και δεν είναι άνετη για την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας. Η πιο κοινή ρύθμιση είναι να μετακινήσετε τον χώρο εργασίας (πάγκος εργασίας, ράφια ή ντουλάπια με εργαλεία και ανταλλακτικά) στο πίσω μέρος του γκαράζ, στον τοίχο απέναντι από την πύλη. Σε αυτόν τον τομέα, μπορεί να υπάρχει αρκετός χώρος ακόμη και για την εγκατάσταση οποιουδήποτε απαραίτητου εξοπλισμού, εκτός από τον πάγκο εργασίας..
  • Εάν υπάρχει ένα επιπλέον δωμάτιο σε ένα μεγάλο γκαράζ (βοηθητικό δωμάτιο, πίνακας), τότε στην επιφάνεια της πόρτας του μπορείτε να οργανώσετε μια αποθήκευση εργαλείων χρησιμοποιώντας έναν αρθρωτό καμβά ή να το γεμίσετε με θήκες με τη μορφή βρόχων διαφορετικών μεγεθών από πλαστικά και συνηθισμένα σχοινιά.

  • Η πιο απλή επιλογή: εάν δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ράφι στο γκαράζ, μπορείτε να τοποθετήσετε μια μεταλλική σχάρα σε κάποια απόσταση από τον τοίχο. Μπορείτε να κρεμάσετε σχεδόν οποιοδήποτε αντικείμενο, ρούχα και άλλα παρόμοια. Δεν χρειάζεται καν να τοποθετήσετε τα ράφια.
  • Μια άλλη διέξοδος είναι να στερεώσετε γάντζους σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Δεν υπάρχουν αρκετά από αυτά στο γκαράζ. Μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας ή μπορείτε να τα αγοράσετε στο σούπερ μάρκετ. Εγγυημένη σημαντική εξοικονόμηση χώρου.

Μικρά κόλπα γκαράζ

Έτσι, το γκαράζ αγοράζεται. Στο αρχικό στάδιο της ρύθμισης, πιθανότατα θα αφορά την αγορά επίπλων. Η εύρεση κάτι που ταιριάζει στον ιδιοκτήτη και ταυτόχρονα καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο δεν είναι τόσο εύκολο. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι να φτιάξετε τα απαραίτητα έπιπλα με τα χέρια σας.

Πτυσσόμενη επιφάνεια τραπεζιού – ιδανικό για ένα μικρό γκαράζ. Μια τέτοια βάση δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο, αλλά μπορεί να είναι ένα τραπέζι μιας πολύ αξιοπρεπούς χρήσιμης περιοχής. Στην κατασκευή του, χρησιμοποιούνται συχνά τα υλικά από τα οποία κατασκευάστηκε το παλιό ντουλάπι..

Υλικά:

  • Μοριοσανίδες?
  • μεντεσέδες επίπλων?
  • συνδετήρες για ξύλο?
  • εξαρτήματα?
  • ξύλινες μπάρες?
  • άγκυρα.

Πρώτον, γίνεται η σήμανση, στην οποία εφαρμόζεται το επίπεδο του κτιρίου ή του νοικοκυριού..

Τα επόμενα βήματα είναι:

  • η ράβδος τρυπιέται και στερεώνεται στον τοίχο με άγκυρες.
  • οι οπές επισημαίνονται και τρυπιούνται στο μελλοντικό επίπεδο του τραπεζιού και της περιοχής για τη στερέωση των γωνιών.

  • η μπάρα και η επιτραπέζια επιφάνεια συνδέονται με μεντεσέδες.
  • το τραπέζι στη διπλωμένη θέση συγκρατείται από ένα τυπικό μάνδαλο, κλειδαριά ή άγκιστρο, το οποίο είναι στερεωμένο στον τοίχο.
  • τα στηρίγματα του τραπεζιού είναι απλά ακουμπισμένα στον τοίχο δίπλα στο τραπέζι.

Πώς να φτιάξετε μια βάση τρυπανιών?

Η κατασκευή μίνι μηχανής γεώτρησης με τα χέρια σας δεν απαιτεί υψηλά προσόντα, αλλά διευρύνει σημαντικά το πεδίο εφαρμογής ενός συνηθισμένου ηλεκτρικού τρυπανιού. Επιπλέον, το μηχάνημα θα αποδειχθεί πολύ φθηνότερο από το αγορασμένο και τα εξαρτήματα μπορούν να δανειστούν από συσκευές που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως.

Η κατασκευή μιας βάσης από ξύλο θα πάρει πολύ λίγο χρόνο και δεν απαιτεί ειδικά υλικά και εργαλεία:

  • ξύλινα τεμάχια ή σανίδες όχι λεπτότερες από 20 mm.
  • οδηγοί επίπλων?

  • μεταλλική ράβδος με σπείρωμα για τη δαγκάνα.
  • συνδετήρες για ξύλινα μέρη (βίδες, κόλλα).
  • σμυριδόπετρα.

Οργανα:

  • σιδηροπρίονο;
  • μέγγενη;
  • σετ κατσαβιδιών?
  • ηλεκτρικό τρυπάνι.

Οι διαστάσεις του μίνι μηχανήματος επιλέγονται σύμφωνα με τις διαστάσεις του χώρου εργασίας στο γκαράζ.

Για να φτιάξετε ένα ράφι από μέταλλο απαιτεί λίγο περισσότερο χρόνο και υλικά, οπότε πρέπει να το επισημάνετε με λίγο περισσότερη λεπτομέρεια..

Η προσφερόμενη μεταλλική βάση είναι πιο ευέλικτη από την ξύλινη βάση και περιλαμβάνει:

  • ρουλεμάν πλαίσιο?
  • οδηγοί βάσης τρυπανιών, στους οποίους είναι προσαρτημένος και κινείται κάθετα.
  • λαβή για κάθετη τροφοδοσία του εργαλείου.
  • επιπλέον κόμβοι για ευκολία στη χρήση.

Πώς να κάνετε ένα αεροσκάφος για επισκευή αυτοκινήτου?

Δεν είναι μυστικό ότι ένα αυτοκίνητο χρειάζεται τακτική συντήρηση και μικρές επισκευές, όπως κάθε τεχνικά πολύπλοκος μηχανισμός. Για τη διευκόλυνση της πρόσβασης σε εξαρτήματα και συγκροτήματα που βρίσκονται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, χρησιμοποιούν συχνά μια ελαφριά υπέρβαση, η οποία θα εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα που δαπανώνται σε πλοίαρχους πρατηρίων.

Οι υπερβάσεις είναι γεμάτες και μικρές. Αυστηρά μιλώντας, οι αερογέφυρες λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο όπως τα κοιλώματα παρατήρησης..

Η ανάγκη κατασκευής μιας τόσο χρήσιμης εφεύρεσης υπαγορεύεται συχνότερα από το υψηλό όριο του υδροφόρου ορίζοντα στον τόπο όπου είναι χτισμένο το γκαράζ, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη διάταξη του λάκκου επιθεώρησης.

Το flyover μπορεί εύκολα να συναρμολογηθεί με τα χέρια σας.. Για αυτήν την περίπτωση, χρειάζονται σχέδια, σχέδιο δράσης και λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του αυτοκινήτου:

  • το συνολικό μήκος της υπερβάσης λαμβάνεται συνήθως από τον υπολογισμό – το μήκος του αυτοκινήτου + 1 m.
  • πλάτος σκάλας – περισσότερο από 40 cm.
  • ύψος στήριξης – 70-80 cm.

Οι σκάλες είναι κατασκευασμένες από γωνία, τα βάθρα είναι συγκολλημένα από μια γωνία με πλάτος ραφιού 50 mm. Η επιφάνεια της σκάλας είναι κατασκευασμένη από κυματοειδές χάλυβα με διατομή μεγαλύτερη από 14 mm.

Πώς να συναρμολογήσετε έναν συμπιεστή για ένα γκαράζ?

Κατά τη συντήρηση ενός αυτοκινήτου και για άλλες εργασίες στο σπίτι και το γκαράζ, υπάρχει συχνά ανάγκη για αεροσυμπιεστή. Θα βοηθήσει στη ζωγραφική, και στο φούσκωμα των ελαστικών, όταν φυσάτε τη σκόνη και σε πολλές άλλες περιπτώσεις..

Ο πιο απλός συμπιεστής για τη βαφή ενός αυτοκινήτου μπορεί να συναρμολογηθεί μόνος σας από μια παλιά κάμερα αυτοκινήτου..

Ακολουθεί μια περιγραφή των υλικών και των εργαλείων που απαιτούνται για να γίνει αυτή η ιδέα πραγματικότητα:

  • η ίδια η κάμερα θα χρησιμεύσει ως δέκτης.
  • υπερσυμπιεστής – αντλία, είναι επιθυμητό να έχει μανόμετρο.
  • κιτ επισκευής για ελαστικά?
  • σουβλί.

Διαδικασία:

  • ελέγξτε τον θάλαμο για ζημιές με την αντλία και εξαλείψτε τους αν βρεθούν.
  • κάντε μια τρύπα στον δέκτη για την απελευθέρωση ενός πίδακα πεπιεσμένου αέρα.
  • κολλήστε το πρόσθετο εξάρτημα και συνδέστε το με το πιστόλι ψεκασμού.
  • ξεβιδώστε τη θηλή μέσα σε αυτήν για να δώσει ελεύθερη διέλευση αέρα.

  • αφήστε τη “εγγενή” θηλή του θαλάμου – θα χρησιμοποιηθεί ως βαλβίδα, διατηρώντας την υπερβολική πίεση.
  • με δοκιμές, προσδιορίστε την απαιτούμενη πίεση αέρα του δέκτη, ψεκάζοντας το χρώμα και διασφαλίζοντας ότι βρίσκεται σε επίπεδη θέση.
  • ο κύριος κανόνας είναι ότι δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα εξωτικό στον θάλαμο: υγρασία, βρωμιά και σωματίδια σκόνης.

Εάν διαθέτετε ελάχιστες δεξιότητες στη συναρμολόγηση πιο πολύπλοκων κατασκευών, μπορείτε να προτείνετε την προσπάθεια συναρμολόγησης ενός συμπιεστή μεγαλύτερου βαθμού πολυπλοκότητας και ευελιξίας, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της ποσότητας ατμόσφαιρας στα ελαστικά αυτοκινήτων, τη βαφή, την ανατίναξη και ανατίναξη σκόνης.

Η μέθοδος είναι φθηνή, ακόμη και αν δεν υπάρχουν πολλά απορρίμματα στο γκαράζ..

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται από:

  • παλιά μονάδα ψύξης?
  • δέκτης αέρα με όγκο έως 10 λίτρα.
  • μανόμετρο για δέκτη αέρα ·
  • ρυθμιστής πίεσης αέρα?

  • εύκαμπτος σωλήνας υψηλής πίεσης (20 bar).
  • ο πιο φθηνός ρυθμιστής φίλτρων.
  • αρκετοί σφιγκτήρες.
  • προσαρμογείς.

Ο συμπιεστής δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο, επομένως μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί σε μια κόγχη στον τοίχο ή σε ένα ράφι τοίχου, όπου η ανάγκη υπαγορεύει.

Αυτός ο τύπος δέκτη συμπιεστή έχει τρεις εξόδους:

  • το επάνω τροφοδοτεί πεπιεσμένο αέρα.
  • η μέση χρησιμοποιείται από το μανόμετρο στον δέκτη.
  • το συμπύκνωμα και το λάδι αποστραγγίζονται στον πυθμένα.

Αρχή λειτουργίας: ο συμπιεστής απορροφά αέρα μέσω του κάτω μέρους, όπου είναι εγκατεστημένοι ο ρυθμιστής φίλτρου και ο διακόπτης ενεργοποίησης. Όρια πίεσης ρυθμιστή – από δύο ατμόσφαιρες έως οκτώ.

Για να αντισταθμίσετε τα προβλήματα, για ασφάλεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα ανακούφισης.

Πώς να φτιάξετε έναν ανυψωτήρα γερανού?

Κανείς δεν θα αρνηθεί ότι κατά καιρούς κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται συντήρηση, και κατά καιρούς, και επισκευή. Οι σοβαρές επισκευές δεν είναι μια φθηνή απόλαυση, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναλαμβάνουν να το κάνουν στο γκαράζ ή στη χώρα με τα χέρια τους. Για παράδειγμα, όταν επισκευάζεται ένας κινητήρας, θα απαιτηθεί σημαντική σωματική προσπάθεια όταν αφαιρεθεί και εγκατασταθεί ξανά μετά την επισκευή..

Ένας ανυψωτικός γερανός με βαρούλκο μπορεί να βοηθήσει πολύ σε τέτοιες λειτουργίες. Μπορεί να εξοπλιστεί στο γκαράζ είτε αγοράζοντάς το σε σούπερ μάρκετ είτε χειροκίνητα, σύμφωνα με ένα απλό σχέδιο..

Ο πιο πρακτικός τρόπος τοποθέτησης ενός τέτοιου γερανού είναι στο μπροστινό μέρος ενός αυτοκινήτου που παραδίδεται στο γκαράζ.. Εάν η εμβέλεια του βραχίονα είναι 1 μέτρο, τότε η περιοχή εργασίας θα είναι στην περιοχή των 5 m2.

Η βάση στην εξεταζόμενη επιλογή θα είναι φύλλο χάλυβα 400x400x25 mm. Μια ράβδος με διάμετρο 80 mm είναι συγκολλημένη σε αυτήν, προσαρτημένη στην οροφή με μπουλόνια M16.

Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η συμμόρφωση με τα οριζόντια επίπεδα, αφού συχνά το πάτωμα ή η οροφή του γκαράζ μπορεί να έχει κλίση προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση.

Ο βραχίονας είναι κατασκευασμένος από ένα στήριγμα 1 μέτρου, γωνίες 50×50 και ένα γυαλί με δύο χάλκινους δακτυλίους ρουλεμάν με πίεση. Ολόκληρη η δομή είναι στερεωμένη με παξιμάδι σε σχήμα πείρου Μ42χ2.

Λάθος και κελάρι

Ο χρήσιμος χώρος δεν περιορίζεται στο ίδιο το γκαράζ: σπάνια βρίσκετε ένα γκαράζ χωρίς κελάρι, όπου τα ράφια για τουρσιά και μαρινάδες και τα τμήματα για φρούτα και λαχανικά που συλλέγονται στο εγγενές “εξακόσια τετραγωνικά μέτρα” είναι τόσο άριστα τοποθετημένα.

Η κατάσταση έχει ως εξής: το γκαράζ χτίζεται / αγοράζεται / νοικιάζεται, το αυτοκίνητο χρειάζεται επισκευή ή απλώς συντήρηση και δεν υπάρχει τρύπα ελέγχου στο γκαράζ. Υπάρχει μια διέξοδος – να το φτιάξετε μόνοι σας.

Σε γενικές γραμμές, το λάκκο επιθεώρησης πρέπει να έχει τέτοιο μέγεθος ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να κάθεται και να εργάζεται σε αυτό με άνεση..

Για αυτό, μετρώνται οι διαστάσεις του λάκκου:

  • το μήκος οι λάκκοι επιλέγονται σύμφωνα με το μήκος της βάσης του αυτοκινήτου + 1 μέτρο.
  • πλάτος καθορίζεται μετρώντας την απόσταση μεταξύ των μπροστινών τροχών μείον 20 cm για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο δεν πέφτει κατά την είσοδό του.
  • βάθος επιλέξτε ανάλογα με το ύψος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου + 20 εκατοστά.

Life hack: σε όλες τις διαστάσεις που λαμβάνονται, είναι απαραίτητο να προσθέσετε 30 εκατοστά το καθένα. Αυτό γίνεται για την προτεινόμενη εγκατάσταση υδροηλεκτρικής και θερμικής μόνωσης.

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία κατασκευής σε στάδια:

  • Οι διαστάσεις του λάκκου σημειώνονται.

Life hack. Εάν η επίστρωση δαπέδου είναι ήδη διαθέσιμη, τότε θα πρέπει να οργανώσετε τη σειρά εργασίας ως εξής: εφαρμόστε τα σημάδια και, στη συνέχεια, κόψτε τα με ένα μύλο ή κάποιο άλλο εργαλείο.

  • Παρατηρούμε τον παραλληλισμό του δαπέδου χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, το σφίγγουμε προσεκτικά. Συνήθως, το πρώτο στρώμα στο πάτωμα του λάκκου είναι ένα μαξιλάρι θρυμματισμένης πέτρας, στη συνέχεια, με σειρά: 5 cm άμμου, 30 cm πηλού, ενισχυμένο πλέγμα, το οποίο χύνεται με σκυρόδεμα με στρώμα 7 cm. Στη συνέχεια πρέπει να χυθεί με μαστίχα με βάση πίσσα, το υλικό στεγών τοποθετείται από πάνω, στη συνέχεια οι ραφές είναι επικαλυμμένες και τοποθετούν ένα στρώμα αφρού και το επόμενο στρώμα σκυροδέματος 15 cm.

  • Τα τοιχώματα του λάκκου είναι επικαλυμμένα με πηλό, τοποθετείται πολυαιθυλένιο και τοποθετείται πάνω του υλικό στέγης και όλες οι αρθρώσεις, όπως στο πάτωμα, είναι επικαλυμμένες με μαστίχα.

  • Η δημιουργία ξυλότυπου είναι η πιο χρονοβόρα λειτουργία: αποτελείται από φύλλα κόντρα πλακέ ή σανίδες, αφήνοντας ένα κενό 7 εκατοστών από τον τοίχο.

  • Ο τοίχος ενισχύεται και χύνεται με σκυρόδεμα.

Life hack: όσον αφορά το ύψος, το γέμισμα γίνεται με ταχύτητα 20 cm την ημέρα, όχι γρηγορότερα.

  • Οι τοίχοι μπορούν να κατασκευαστούν στους τοίχους · τα κεραμικά πλακίδια πρέπει να χρησιμοποιούνται ως επένδυση.

Όταν τακτοποιείτε ένα κελάρι σε ένα γκαράζ, η πιο αξιόπιστη λύση είναι να χρησιμοποιήσετε ένα καζόνι. Αν αναρωτιέστε τι είναι το caisson, είναι καλύτερο να στραφείτε σε διάφορα life hacks που θα ξεκαθαρίσουν το σκοπό του..

Με απλά λόγια, το caisson είναι ένα δοχείο. Συνηθισμένο μεγάλο αδιάβροχο δοχείο, δεξαμενή ή οτιδήποτε μοιάζει με αυτό. Χρησιμοποιείται ως υπόγειο αδιαπέραστο από την υγρασία του εδάφους.

Αποτελείται απο:

  • Δομή πάνω από το καφενείο (αυτή είναι η είσοδος στην καταπακτή του κελαριού).
  • ένας κυλινδρικός θάλαμος με διαστάσεις 2 m ύψος και 1 m διάμετρο, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή όσον αφορά την αναλογία “όγκου / υλικών που δαπανώνται”.
  • το caisson είναι αδιάβροχο επιπλέον από την υγρασία με διάφορες ασφαλτικές μαστίχες, ένα στρώμα ασφάλτου ή διάφορες λύσεις, και πάλι με βάση την πίσσα.

Εξετάστε μερικές χρήσιμες συμβουλές και κόλπα σχετικά με αυτό:

  • Τα τοιχώματα του καζόνι πρέπει να αντέχουν σε σημαντική εξωτερική πίεση · δεν πρέπει να γλιτώνουμε από το πάχος τους.
  • Οι ραφές συγκόλλησης πρέπει να συγκολλούνται δύο φορές και συνιστώνται ιδιαίτερα οι αντιδιαβρωτικοί παράγοντες.

  • Όταν χρησιμοποιείτε καίσον, είναι επιτακτική ανάγκη να οργανώσετε ένα αξιόπιστο σύστημα εξαερισμού.
  • Ο κατάλογος των βασικών μονάδων αποθήκευσης είναι σχεδόν ο ίδιος: κονσερβοποιημένα τρόφιμα και τουρσιά, άλλες σπιτικές προμήθειες τυλιγμένες σε βάζα και άλλα δοχεία, μη επεξεργασμένα λαχανικά και φρούτα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες αποθήκευσης τους..

  • Ο εξαερισμός απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή: ο φυσικός τύπος αερισμού δεν είναι πάντα κατάλληλος λόγω της έλλειψης δυνατότητας τεχνητής ρύθμισής του. Ο εξαναγκασμένος αερισμός είναι καλύτερος..
  • Εάν δεν υπάρχει καίσον, ένα λεγόμενο μαξιλάρι άμμου πάχους 25-30 cm τοποθετείται στο πάτωμα για στεγανοποίηση, καλύπτεται με υλικό στέγης ή άλλο υλικό από πάνω, οι ραφές είναι κολλημένες με πίσσα ή μαστίχα.

  • Τα ωμά λαχανικά αποθηκεύονται στο πάτωμα σε κουτιά. Τα καρότα και τα παντζάρια πασπαλίζονται επιπλέον με άμμο.
  • Τα ξύλινα ράφια τείνουν να μουχλιάζουν με την πάροδο του χρόνου. Για να αποφευχθεί αυτό, καλύπτονται με προστατευτικά μείγματα..

  • Τα χαλύβδινα ράφια στερούνται αυτού του μειονεκτήματος, αλλά τείνουν να διαβρώνονται, επομένως επεξεργάζονται με υδατοαπωθητικά υλικά..
  • Τα πλαστικά ράφια είναι ανθεκτικά στην υγρασία και τη διάβρωση, αλλά είναι αρκετά εύθραυστα και δεν μπορούν να αντέξουν μεγάλο φορτίο βάρους.

  • Το βάθος του κελαριού είναι ευθέως ανάλογο με το βάθος του υδροφόρου ορίζοντα στη συγκεκριμένη τοποθεσία, εάν το καίσον δεν χρησιμοποιείται.
  • Όταν χρησιμοποιείτε ένα caisson, είναι απαραίτητο να λάβετε μέτρα για να αποτρέψετε την αποβολή του από τα υπόγεια ύδατα στην επιφάνεια..
  • Το δάπεδο του κελαριού πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 1 μέτρο από το ανώτερο όριο του υδροφορέα.

Πώς να φτιάξετε έναν πάγκο εργασίας?

Ποιος έχει δει ένα γκαράζ που δεν έχει πάγκο εργασίας με προσαρτημένο ένα βίτσιο; Or γκαράζ χωρίς ράφια, ημιώροφο, ντουλάπια τοίχου; Χωρίς πάγκο δοκιμών ή συντήρηση οχήματος?

Με την εμφάνιση του εσωτερικού του γκαράζ, μπορείτε αμέσως να πείτε ποιος είναι ο ιδιοκτήτης του και πόσο λειτουργική είναι αυτή ή αυτή η επιλογή χρήσης του εσωτερικού χώρου, πόσο το βελτιστοποιεί για λειτουργία.

Ένας μεγάλος και βολικός πάγκος εργασίας στο γκαράζ είναι το αναμφισβήτητο πλεονέκτημά του. Εάν οργανώσετε κουτιά για εργαλεία και εξαρτήματα σε αυτό, τότε θα μετατραπεί σε έναν καθολικό χώρο εργασίας. Συνήθως, ένας τέτοιος πάγκος εργασίας είναι κατασκευασμένος για όλο το πλάτος του γκαράζ με κουτιά διαφόρων μεγεθών..

Για την εγκατάστασή του με διαστάσεις 660x100x60 cm χρειάζεστε:

  • είδε;
  • κόντρα πλακέ διαφόρων πάχους.
  • πολυουρεθανη?
  • χρώματα?
  • τραπεζίτης;
  • συνδετήρες.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ:

  • για πάγκο εργασίας διαστάσεων 660x100x60 cm, θα χρειαστεί να κόψετε 4 φύλλα πάχους 20 mm.
  • είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε κόντρα πλακέ λείανσης για την επιφάνεια εργασίας.

  • τα κιβώτια είναι κατασκευασμένα από λωρίδες 0,6×4,8 m, πάχους 13 mm.
  • τα τμήματα ραφιών συναρμολογούνται από 20 κομμάτια μεγέθους 61×61 cm.

  • κάθε κάθετη σειρά κιβωτίων υπολογίζεται ως εξής: 3 μικρά και 1 βάθος.
  • το βάθος των αυλακώσεων των οδηγών είναι 1,27 cm.

  • επιπλέον κόψτε μια αυλάκωση 254 mm στο κάτω μέρος του ντουλαπιού και τρεις αυλακώσεις μεταξύ τους 127 mm και 146 mm από την κορυφή του ντουλαπιού.
  • η απαιτούμενη δομική ακαμψία δημιουργείται ενισχύοντας τον πίσω τοίχο με λωρίδες κόντρα πλακέ.

  • συλλέγουμε όλες τις δομές για πέντε κουτιά και τις στερεώνουμε μεταξύ τους, στη συνέχεια τις στερεώνουμε στον τοίχο με βίδες στερέωσης έτσι ώστε να υπάρχει ελεύθερος χώρος κάτω από αυτά για υπερμεγέθη αντικείμενα.
  • για τη συναρμολόγηση κουτιών από κόντρα πλακέ με πάχος 13 mm.

  • οι λαβές κόβονται στον μπροστινό τοίχο του κουτιού ή αγοράζονται έτοιμες και στερεώνονται με βίδες αυτοεπιπεδώματος.
  • οι διαστάσεις των κάτω κουτιών είναι 120x25x5 cm και 60x25x5 cm.

  • ένα πλαίσιο 60×120 cm είναι προσαρτημένο στην επιφάνεια εργασίας του πάγκου εργασίας.
  • Το φινίρισμα του πάγκου εργασίας αποτελείται από λείανση και βαφή σε διάφορα στρώματα.
  • επιτρέπεται η επικάλυψη φινιρίσματος με βερνίκι.

Πώς να φτιάξετε ράφια?

Το ράφι είναι μια από τις πιο κοινές ορθολογικές λύσεις για την οργάνωση ελεύθερου χώρου όταν τοποθετείτε πράγματα σε περιορισμένο όγκο σπιτιού ή γκαράζ. Οι επιφάνειες των τοίχων του κουτιού ενθαρρύνονται να ακουμπήσουν πάνω τους ένα ράφι ή να ενισχύσουν μια ντουζίνα ή δύο ράφια και να βάλουν μια μεγάλη ποικιλία αντικειμένων πάνω τους: από αξεσουάρ αλιείας και ρούχα έως κινητήρα σκάφους και ανταλλακτικό μπλοκ κινητήρα.

Ένα ράφι γκαράζ μπορεί να αγοραστεί σε αλυσίδες λιανικής πώλησης – αυτή είναι μια επιλογή που σχεδόν δεν απαιτεί ενέργεια. Η εγκατάσταση / αποσυναρμολόγηση τέτοιων κατασκευών είναι στοιχειώδης και δεν απαιτεί υψηλά προσόντα συναρμολογητή..

Ιδανικό για όλες τις κατηγορίες ιδιοκτητών γκαράζ, αλλά αρκετά ακριβό και απαιτεί μια ορισμένη επένδυση κεφαλαίου.

Μπορείτε να δοκιμάσετε να φτιάξετε μόνοι σας ένα ράφι από αυτοσχέδια ή αγορασμένα υλικά: από θραύσματα σωλήνων, προφίλ ή γωνία, από κομμάτια κόντρα πλακέ, μοριοσανίδες, πλαστικό.

Αντί για συρτάρια, είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιείτε συνηθισμένα πλαστικά δοχεία. Το δοχείο βρίσκεται οριζόντια και από τη λαβή, που ήταν μπροστά, τραβιέται και επιστρέφει στη θέση του.

Το μόνο που πρέπει να θυμάστε είναι απαγορεύεται η χρήση δοχείων και άλλων δοχείων από χημικά επιθετικές, ραδιενεργές ή εύφλεκτες ουσίες, που μπορεί να είναι επιβλαβής για την υγεία. Η καλύτερη επιλογή είναι ένα δοχείο πόσιμου νερού.

Για να φτιάξετε μόνοι σας ένα ράφι από αλουμίνιο ή άλλο μέταλλο, πρέπει να προετοιμαστείτε, να κάνετε μετρήσεις, να υπολογίσετε το φορτίο και να επιλέξετε το υλικό για το προϊόν. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ποιες επικοινωνίες υπάρχουν στον τόπο όπου σχεδιάζεται να τοποθετήσετε το ράφι..

  • Κατ ‘αρχάς, καθορίστε τις εξωτερικές διαστάσεις του προϊόντος.
  • Στη συνέχεια υπολογίζεται ο αριθμός των ραφιών και το ύψος τους. Είναι λογικό να γίνονται διαφορετικά ύψη, αφού τα μεγέθη των αντικειμένων αποθήκευσης ποικίλλουν..

  • Είναι παράλογο να κατασκευάζουμε τμήματα πολύ μεγάλου πλάτους – η ικανότητα φόρτωσης των ραφιών θα μειωθεί απότομα, η πιθανότητα κατάρρευσης θα αυξηθεί.
  • Το σχέδιο θα πρέπει να ξεκινήσει με ένα σκίτσο του ράφι, τη σχηματική αναπαράστασή του με προκαταρκτικές διαστάσεις, δίνοντας μια γενική ιδέα για το ποιο θα πρέπει να είναι το αποτέλεσμα..

  • Το επόμενο βήμα θα είναι η κοπή κάθετων τμημάτων..
  • Όλα τα μέρη κόβονται σε ένα μήκος από ένα στερεό προφίλ ή γωνία. Δεν συνιστάται η σύνθεσή τους από ξεχωριστά μέρη..

  • Μερικές φορές μεταλλικοί ή μεταλλικοί πλαστικοί σωλήνες χρησιμοποιούνται ως ανυψωτές.
  • Το υλικό για τα ράφια επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τη δύναμή του. Για παράδειγμα, τα ράφια από μοριοσανίδες και ινοσανίδες δεν θα υποστηρίξουν σημαντικό βάρος λόγω της σχετικής ευθραυστότητάς τους..

  • Σχεδιάστε ράφια πλάτους όχι μεγαλύτερο από 60 cm.
  • Η παρουσία ενός περιγράμματος (πλευράς) στο ράφι θα χρησιμεύσει ταυτόχρονα σε δύο κατευθύνσεις – θα δημιουργήσει μια πρόσθετη πλευρά σκλήρυνσης και θα αποτρέψει την πτώση μικρών τμημάτων.

  • Αρχικά, εγκαθίστανται οι κάθετες στύλοι. Η μέθοδος στερέωσης (στο πάτωμα, στην οροφή, στους τοίχους) πρέπει να μελετηθεί ακόμη και στο στάδιο της κατάρτισης του σχεδίου.
  • Κατά την εγκατάσταση, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο για να αποφύγετε στρεβλώσεις..
  • Τα ράφια είναι στερεωμένα με γωνίες.

Ας εξετάσουμε μερικές χρήσιμες παραβιάσεις ζωής:

  • Μερικές φορές, για εξοικονόμηση χώρου, τα ράφια στερεώνονται απευθείας στην οροφή χωρίς τη χρήση κάθετων στηριγμάτων δαπέδου. Τα κρεμαστά ράφια μπορούν να ελευθερώσουν χώρο στην κάτω βαθμίδα του κουτιού γκαράζ, αλλά δεν μπορούν να διαφέρουν ως προς την ειδική χωρητικότητα μεταφοράς. Μπορούν να διπλωθούν πάνω τους υπερβολικά μεγάλα, αλλά ελαφριά μακριά πηχάκια, πλαστικές γωνίες, σωλήνες από χαρτόνι κ.λπ. Μπορούν επίσης να γίνουν πλέγμα – στη συνέχεια μπορούν να χρησιμοποιηθούν γάντζοι για να κρεμάσουν επιπλέον κάτι πάνω τους..
  • Ένας άλλος δημοφιλής τρόπος χρήσης του τοίχου είναι να τοποθετήσετε ένα μεταλλικό ή πλαστικό πάνελ με συνδετήρες (άγκιστρα, αγκύλες κ.λπ.) αντί για ράφι, αυτό θα εξοικονομήσει πολύ ελεύθερο χώρο.
  • Για να δημιουργήσετε ένα μικρό κενό μεταξύ του τοίχου και του πίνακα, συνιστάται να χρησιμοποιείτε φελλούς κρασιού κομμένους στη μέση.

Αναρτημένες δομές

Το πρόβλημα της αποθήκευσης μικρών εξαρτημάτων, βιδών, ροδέλων, μπουλονιών και άλλων συνδετήρων στο γκαράζ είναι αρκετά οξύ. Από τη μία πλευρά, θα πρέπει να είναι πάντα στο χέρι, από την άλλη πλευρά, είναι πολύ εύκολο να τα χάσετε, να τα ρίξετε στο πάτωμα. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την επίλυση του προβλήματος. Εδώ είναι μια από τις ενδιαφέρουσες, απλές και χαμηλού κόστους επιλογές – απλά εφευρετικότητα και ένας νέος τρόπος χρήσης συνηθισμένων πραγμάτων..

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τον απαιτούμενο αριθμό κελιών του επιθυμητού μεγέθους.

Για εργασία θα χρειαστείτε:

  • 4 μεταλλικά πηχάκια, μήκους 2,2 m το καθένα.
  • ηλεκτρικό τρυπάνι;
  • συνδετήρες.

Στην περίπτωσή μας (βλέπε φωτογραφία) υπάρχουν 24 ίδια κελιά σε μια σειρά. Υπάρχουν τέσσερις σειρές συνολικά, το μέγεθος κάθε κυψέλης είναι 14x10x7,5 cm. Σε μια μεταλλική ράγα (στην περίπτωσή μας, το μήκος της είναι 2 m), πρέπει να ανοίξετε τρύπες για όλο το μήκος της σειράς για στερέωση στον τοίχο. Δεν συνιστάται η εξοικονόμηση χρημάτων, καθώς η ράγα θα συγκρατεί κελιά γεμάτα με μεταλλικά μέρη. Στη συνέχεια, τα πηχάκια στερεώνονται στον τοίχο. Συνδέουμε τα κελιά στα πηχάκια. Ετοιμος!

Αρχικές επιλογές

Πρέπει να κάνετε πολλά στο γκαράζ με τα χέρια σας, επειδή ανάμεσα σε όλη την ποικιλία προϊόντων που μας προσφέρει η σύγχρονη βιομηχανία, δεν υπάρχει πάντα κάτι που να ικανοποιεί πλήρως τη ζήτηση ενός επιλεκτικού και εξειδικευμένου ιδιοκτήτη..

Σε αυτή την περίπτωση, δεν μιλάμε μόνο για έπιπλα (ντουλάπια, ράφια, ράφια, τραπέζια, πάγκους εργασίας), αλλά και για κάθε είδους σπιτικές συσκευές που κάνουν τη ζωή πολύ πιο εύκολη σε περίπτωση ξαφνικής ανάγκης να εκτελέσετε ένα μη -τυπική λειτουργία..

Το γκαράζ εκτελεί μια μεγάλη ποικιλία λειτουργιών: από μια αποθήκη και ένα εργαστήριο έως ένα κουτί και ένα χώρο ανάπαυσης. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν πολλές πρωτότυπες ιδέες ενσωματωμένες σε χρήσιμες, απαραίτητες και λειτουργικές συσκευές και σπιτικά προϊόντα για το γκαράζ, τα οποία είναι αρκετά διαθέσιμα για κατασκευή από αυτοσχέδια μέσα με τα χέρια σας.

  • Για προστασία από τα ρεύματα, συνιστάται συχνά να τοποθετείτε ένα είδος τσόχας “λουκάνικο” κάτω από την πόρτα του γκαράζ. Πολύ χρήσιμο όταν εργάζεστε στο γκαράζ κατά τη χειμερινή περίοδο.
  • Ένα εφεδρικό σετ ελαστικών αποθηκεύεται κρεμασμένο ή στο πλάι του. Εάν δεν υπάρχουν δίσκοι, τα ελαστικά αποθηκεύονται κάθετα με την υποχρεωτική αλλαγή της θέσης τους μία φορά το μήνα..

  • Για να τα τοποθετήσετε σε όρθια θέση, συνιστάται να σχεδιάσετε μια θέση αποθήκευσης στον τοίχο με τα χέρια σας. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα τριγωνικό πλαίσιο τοίχου, στο οποίο τα ελαστικά εισάγονται σε όρθια θέση. Όσο πιο μακριά τοποθετηθεί το πλαίσιο από τους θερμαντήρες, τόσο καλύτερα θα παραμείνουν τα ελαστικά..
  • Είναι καλό αν υπάρχουν μεταχειρισμένα ελαστικά στο γκαράζ που δεν έχουν ακόμη απορριφθεί. Εάν βάλετε ένα μέρος ενός φύλλου κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδων πάνω από ένα τέτοιο ελαστικό και το διακοσμήσετε με διακόσμηση, θα μετατραπεί σε ένα τόσο κομψό πράγμα όπως το σκαμπό ενός συγγραφέα.

  • Εάν σας λείπει η οδηγική εμπειρία, μπορείτε να στερεώσετε το μεταχειρισμένο ελαστικό στον τοίχο απέναντι από την πύλη ως στάση πρόσκρουσης. Ένα τέτοιο σκάφος θα μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο γρατζουνιάς του προφυλακτήρα κατά τη στάθμευση του αυτοκινήτου..
  • Από ένα παλιό ελαστικό, παίρνετε ένα σπιτικό μικρό πράγμα για την αποθήκευση μικρών πραγμάτων. Η στερέωση του λεωφορείου στον τοίχο είναι αρκετά απλή και αυτή η επιλογή θα φανεί θεαματική. Για τους καλλιεργητές λουλουδιών, το ράφι μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε παρτέρι αν το ελαστικό τοποθετηθεί έξω από το γκαράζ..

  • Η διατήρηση διαφόρων κλειδιών (κλειδί, συνδυασμός, ρύθμιση) σε άγκιστρα είναι πλεονεκτική και κατά προτίμηση από πολλές απόψεις ταυτόχρονα. Αρκετά κλειδιά σε ένα άγκιστρο, είναι ευδιάκριτα, καταλαμβάνουν λίγο χώρο, όλα είναι διαθέσιμα ταυτόχρονα.
  • Τα κουρέλια είναι πολύ βολικά για αποθήκευση με τη βοήθεια μιας βάσης τοίχου, η οποία χρησιμοποιεί συνηθισμένα μανταλάκια. Τα κουρέλια θα είναι πάντα στο χέρι, δεν χρειάζεται να χάνετε χρόνο αναζητώντας το.

  • Για να κάνετε σημειώσεις “για μνήμη”, χρειάζεστε μαυροπίνακα και κιμωλία. Αλλά αυτό είναι εντελώς προαιρετικό: καλύψτε την πόρτα του ντουλαπιού, μέρος της πύλης, κάποιο είδος ασπίδας ή απλώς ένα ελεύθερο επίπεδο τμήμα του τοίχου με χρώμα γραφίτη και κάντε ένα πρόγραμμα σε αυτό, αφήστε σημειώσεις ή γράψτε τις διαστάσεις του μελλοντικού ράφι.
  • Από ένα παλιό βαρέλι 200 ​​λίτρων με τη βοήθεια ενός μύλου, θα πάρετε μια υπέροχη καρέκλα αν το χτυπήσετε με αφρώδες ελαστικό ή καουτσούκ. Η βάση του πίνακα για κάτι που χρειάζεστε μπορεί να γίνει η ίδια.

  • Τα κουτιά με διάφορα πράγματα στο πάτωμα του γκαράζ θα γίνουν πολύ πιο κινητά αν τους συνδέσετε ρόδες από παλιές καρέκλες γραφείου..
  • Εάν, εκτός από τους γάντζους, συνδέσετε μια φιγούρα με τρύπες και συνδετήρες στον τοίχο πάνω από τον πάγκο εργασίας, τότε θα σας βοηθήσει πολύ όταν αποθηκεύετε και χρησιμοποιείτε μολύβια, τρυπάνια, μασούρια από νήμα ή σπάγκο.

  • Το ίδιο ισχύει για διάφορους τύπους μεντεσέδων και ιμάντων που είναι προσαρτημένοι στον τοίχο του γκαράζ..
  • Εάν συνδέσετε καπάκια στην κάτω επιφάνεια του ντουλαπιού τοίχου, είναι πολύ βολικό να βιδώσετε βάζα σε αυτά, στα οποία αποθηκεύονται διάφορα μικροπράγματα.
  • Μια άλλη δυνατότητα χρήσης τους: ένα ηλεκτρικό καλώδιο τραβιέται μέσα από την τρύπα στο καπάκι και τοποθετείται μια θήκη λαμπτήρα στο βάζο – το αμπαζούρ είναι έτοιμο!

Οι γκαραζόπορτες αποτελούν ουσιαστικό και σημαντικό μέρος της πυγμαχίας. Μεταφέρουν ένα αρκετά σημαντικό φορτίο, χρησιμεύουν ως το κύριο εμπόδιο για τους ληστές και χρειάζονται θερμομόνωση. Σε όλα τα παραπάνω, μπορούμε να προσθέσουμε ότι η πύλη πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο βολική στη χρήση για τον ιδιοκτήτη του γκαράζ..

Η έκδοση της πύλης που είναι εξοπλισμένη με ελατήρια τάσης ή ελατήρια στρέψης δεν είναι ακόμη πολύ δημοφιλής στη Ρωσία σε σύγκριση με την “κλασική” έκδοση, αλλά αξίζει επίσης προσοχή ακριβώς λόγω της ευκολίας χρήσης..

Τα ελατήρια επέκτασης χρησιμοποιούνται συνήθως με πύλες μικρότερες από 8 m². Δεν απαιτούν χώρο για κεφάλι μεγάλου ύψους λόγω της χρήσης ελατηρίων τάσης εγκατεστημένων στα πλάγια. Είναι πιο εύκολο να εγκατασταθούν και η τιμή τους είναι χαμηλότερη από την πύλη, η οποία χρησιμοποιεί ελατήρια στρέψης. Δυστυχώς, μια ενσωματωμένη πόρτα wicket δεν μπορεί να εγκατασταθεί σε τέτοιες πύλες..

Τα ελατήρια στρέψης χρησιμοποιούνται όταν εγκαθίστανται πόρτες άνω των 8 m². Επιτρέπονται 3 τύποι τοποθέτησης: στάνταρ, χαμηλό, υψηλό. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα όταν χειρίζεστε μια πόρτα αυτού του τύπου είναι η προστασία από την πτώση του φύλλου της πόρτας όταν τα ελατήρια αποτυγχάνουν και η λειτουργία χαμηλού θορύβου, όπως στην έκδοση με ενσωματωμένο wicket.

Και οι δύο επιλογές θα διαρκέσουν περίπου 17 χρόνια, το οποίο υπολογίζεται σε περισσότερα από 25.000 ανοιχτά / κλειστά, δηλαδή περίπου 4 κύκλοι την ημέρα.

Για μια επισκόπηση των δροσερών σπιτικών ιδεών για γκαράζ, δείτε το επόμενο βίντεο..